تلقى مشروع مشترك يتكون من شركة الشحن اليابانية NYK ، Kawasaki Steamboat Co. ، Ltd. تعتبر السفينة جزءًا رئيسيًا من خطة توسيع بناء السفن الهائلة من طاقة الطاقة في قطر ، والتي تغطي ما مجموعه 128 سفينة ، بما في ذلك 24 سفينة للغاز الطبيعي المسال بحجم QC-MAX ، بهدف توحيد موقف قطر في حقل الغاز الطبيعي المسال العالمي.
في أبريل 2025 ، بعد فترة وجيزة من عقد حفل تسمية السفينة في Tuwar LNG ، أقيم في حوض بناء السفن الصيني Hudong Zhonghua ، Ulsan Shipyard ، وهي شركة تابعة لشركة Hyundai Heavy Industries (HHI) ، أكملت بناء سفينة النقل LNG للزووير وتسليمها بنجاح إلى شركة Qatar Energy Company. ستتم إدارة السفينة من قبل مجموعة بناء السفن اليابانية وسيتم نشرها بموجب عقد ميثاق زمني مع واحدة من أكبر الشركات الغاز الطبيعي المسال في العالم لضمان إمدادات الطاقة المستقرة. يعد التسليم هو الثالث من بين 12 سفينة نقل غاز الطبيعي المسال الجديد الذي تم بناؤه بواسطة المشروع المشترك لـ Qatar Energy ، مما يمثل تسليمًا ناجحًا للدفعة الأولى من هذه السفن التي بنتها Hyundai Heavy Industries ، وفي المرة الأولى التي توفر فيها مجموعة Post Ship Group في اليابان خدمات إدارة السفن للاتحاد. تستخدم السفينة الجديدة اثنين من محركي الوقود المزدوج X-DF 2.1 ICER ، ومزود بنظام تزييت الهواء وجهاز REPLICEFACKTING ، والذي يمكن أن يستخدم بشكل فعال الغاز المتبخر الزائد ، ويقلل من انبعاثات غازات الدفيئة ، وتعزيز التنقل الفعال. يبلغ طول سفينة النقل للغاز الطبيعي المسال حوالي 299 مترًا ، وعرضها 46.40 مترًا ، وسعة الشحن حوالي 174000 متر مكعب.
تتقدم قطر Energy أيضًا عن مشروع توسيع آخر لمشاريع North Oil Hioffield ، حيث توسيع مشاريع North Oil East (NFE) و North Oil Field South (NFS) من خلال مشروع North Oil Field (NFW). من المتوقع أنه بحلول عام 2030 ، ستنمو القدرة الإنتاجية للغاز الطبيعي المسال في قطر بنسبة 85 ٪ على أساس القائم.