وافقت شركة Virgin Australia وقطر الخطوط الجوية على العمل مع تطوير الطاقة المتجددة في أستراليا لتصبح شركاء رئيسيين في المشروع ، والتي ستبدأ في إنشاء منشأة إنتاج محلية لوقود الطيران (SAF) في منطقة Chattersburg في شمال كوينزلاند.
يهدف المشروع إلى إنشاء منشأة متكاملة للوقود من الإيثانول إلى AIVINATION (ETJ) التي تستخدم تقنية puresaf الاحتياطية التي توفرها KBR لتحويل بيولوجي إيثانول تنتجها قصب السكر في الموقع في الموقع إلى SAF 100 ٪ مع الاستفادة من الطاقة المتجددة لتلبية جميع احتياجات الطاقة للمشروع. يميزه هذا التكامل الرأسي الفريد ونموذج الاكتفاء الذاتي للطاقة عن مشاريع SAF و ETJ الأخرى في جميع أنحاء العالم.
من المتوقع أن ينتج هذا المرفق ما يصل إلى 96 مليون لتر من وقود SAF سنويًا ، ويزودها بالمطارات القريبة. تُظهر النماذج المبكرة أن انبعاثات غازات الدفيئة في دورة حياتها قد يتم تخفيضها بنسبة 70 ٪ مقارنة بوقود الطيران التقليدي. [1]
بالنسبة لشركات الطيران ، يتوافق المشروع مع مذكرة أوسع للتفاهم (MOU) الموقعة من قبل Virgin Australia و Inqatar Airways في أكتوبر 2024. إن مذكرة التفاهم تعزز نية التعاون بين الأطراف في برنامج التنمية المستدامة ، تهدف إلى تقليل انبعاثات الكربون من السفر الجوي للاستخدام الأسترالي في أستراليا ووقود طيور الكربون المنخفضة (LCAF).
لتشجيع الدعم من النظام الإيكولوجي للطيران الأوسع ، أرسل Boeing (TBC) خطاب دعم نشط إلى RDA للتأييد للمشروع. في الرسالة ، تحدد TBC التزامها بالتعاون في مجالات متعددة ، بما في ذلك الدعوة السياسية ومساهمة الخبرة الفنية في الظروف ذات الصلة. [2]
يقع المشروع حاليًا في مرحلة ما قبل القرار من قرارات الاستثمار النهائية ويهدف إلى تقديم SAF من أوائل عام 2029.
يتم تجميع هذه الأخبار وتستنسخها من معلومات الشريك العالمي للإنترنت ومعلومات الشريك الاستراتيجي. فقط للقراء للتواصل. إذا كان هناك أي انتهاك أو مشكلات أخرى ، فيرجى إبلاغنا في الوقت المناسب. سيقوم هذا الموقع بتعديل أو حذفه. إعادة طباعة هذه المقالة دون إذن رسمي محظور بشكل صارم. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com