في 10 مارس ، تم فتح Tunnel 2 ، مشروع Nissur ثلاثي الأبعاد للنقل في بغداد ، العراق ، بنجاح. هذه هي المهمة الأولى لمهمة العقدة المعلمية التي تم الانتهاء منها على أنها مجدولة منذ مسابقة العمل الخاصة التي استمرت 90 يومًا ، وبدا تهمة التسارع الشامل للبناء الهندسي اللاحق.
يبلغ طول النفق رقم 2 360 مترًا وهو إعادة بناء وتجديد الأنفاق الحالية. هذا النفق أمر بالغ الأهمية لتخفيف حركة المرور الأرضية في ميدان نيسور. من إغلاق النفق الأصلي إلى إعادة فتحه ، أكملت إدارة المشروع بكفاءة إعادة بناء جدران التقسيم في النفق ، وتنظيف وإصلاح غرفة المضخة ، وزينة جدران النفق ، ورصف الطريق الإسفلت في 60 يومًا فقط.
منذ أن بدأت مسابقة العمالة ، أجرى قادة الشركة الرئيسيين مشاريع متعمقة مع المقدمة ، مع التركيز على القضايا الرئيسية والصعبة في عملية الترويج للمشروع ، وتقوية ضمانات الموارد. ينظم فريق المشروع البناء علمياً ومعقولًا ، ويقوم بتنفيذ خطة البناء أسبوعيًا وحتى اليوم وفقًا لمتطلبات التقدم في الموقع لضمان وصول ترتيبات تنظيم البناء وترتيبات البناء إلى الحالة المثلى.
عزز الانتهاء من النفق رقم 2 إلى حد كبير معنويات جميع المشاركين في المشروع وهو نتيجة إيجابية لتنفيذ الشركة لثقافة الشركة في مجال السكك الحديدية في الخارج. في الخطوة التالية ، ستتبع قسم المشروع المتطلبات ذات الصلة لمسابقة العمالة ، وتوجيهها بأهداف التقييم ، وتنظيمها بعناية وتنفيذها بحزم لضمان تحقيق العقد المميزة في مسابقة العمل واحدة تلو الأخرى ، وتُظهر للمالكين قدرات الأداء الممتازة في Sichuan Railway International.
يتم تجميع هذه الأخبار وتستنسخها من معلومات الشريك العالمي للإنترنت ومعلومات الشريك الاستراتيجي. فقط للقراء للتواصل. إذا كان هناك أي انتهاك أو مشكلات أخرى ، فيرجى إبلاغنا في الوقت المناسب. سيقوم هذا الموقع بتعديل أو حذفه. إعادة طباعة هذه المقالة دون إذن رسمي محظور بشكل صارم. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com