في الآونة الأخيرة ، بدأ بناء قسم الهندسة المدنية C في مشروع محرك الغاز السعودي Kesim II ، والذي تم تنفيذه من قبل مكتب Dalian China Railway No. 9. في هذه المرحلة ، حقق قسم الأعمال الترابية A و B والهندسة المدنية C التي قام بها مكتب Dalian of China Railway No. 9 نمطًا بناءًا من النشر المتزامن والربط الكامل.
يشمل محتوى بناء هذا القسم بشكل أساسي هندسة خطوط الأنابيب في الهواء الطلق وهندسة بناء الإسكان ، وتغطي مهن مهنية متعددة مثل إمدادات المياه والتصريف ، ومؤسسة البناء والهيكل الرئيسي ، وهو المجال الأساسي للتشغيل المستقبلي وإدارة مشروع محرك الغاز السعودي II.
كمشروع مهم للبناء في منشأة صناعية في المملكة العربية السعودية ، فإن مشروع KESIM لديه حجم كبير للمشروع ، والعديد من العمليات المتقاطعة وصعوبات الإدارة العالية. تلعب الأقسام الرئيسية الثلاثة قيد الإنشاء دورًا مهمًا في بناء منطقة المصنع بأكملها. من خلال الأقسام الثلاثة الرئيسية ، يقوم فريق المشروع بتحسين تخصيص الموارد بشكل مستمر ويشكل تآزرًا إقليميًا ، ويشكل نمطًا من الاتصال الأمامي ، والربط المنسق ، وإنجازات تقسيم المناطق في البناء العام للمشروع ، وتحقيق تسلسل فعال من تسوية الموقع إلى البناء.
من أجل ضمان الترويج الفعال والمنسق لكل قسم ، صاغ قسم المشروع خطة تفصيلية لتنظيم البناء وآلية تقسيم المسؤولية بناءً على الظروف في الموقع. أثناء بناء الأعمال الحرة ، سوف نركز على تعزيز تحديد واستجابة التغييرات الجيولوجية لضمان أن جودة تسوية الموقع تلبي متطلبات البناء الهيكلية اللاحقة ؛ قبل بدء معيار الهندسة المدنية C ، يتم تنفيذ النشر المنهجي للعمليات المتقاطعة للعديد من المهنيين ، ويتم إكمال روابط رئيسية مثل التعميق وإعداد المواد وتخصيص الموظفين والآلات مسبقًا لضمان بدء العمل بسرعة.
كمشروع مهم لمكتب السكك الحديدية في الصين رقم 9 في السوق السعودية ، يتغلب قسم المشروع على العديد من المشكلات مثل المناخ الساخن والجيولوجيا المعقدة والصعوبات في تنسيق الموارد. يلتزم دائمًا بالأفكار الإدارية المتعلقة بالمعايير العالية والمتطلبات الصارمة ، ويدرك بحزم الخطوط الرئيسية الثلاثة للسلامة والجودة والتقدم ، ويعمق نموذج الإدارة لتكامل الموظفين الصينيين والأجانب ، ويسعى إلى إنشاء مشروع مرجعي خارجي يدمج قوة البناء من الدرجة الأولى ، وتدفق العمليات الموحدة ، وعرض العقد ذات الجودة العالية بشكل مستمر.