تقوم Naven Jindal Steel Duqm ، وهي شركة تابعة لـ Jindal ، بترويج مشروع مصنع الصلب الأخضر للهيدروجين ككيان مقره عُمان. من المقرر أن يتم تشغيل المشروع في المرحلة الأولى من المشروع في ديسمبر 2028 ، مع توصيل الطاقة السنوية للمرحلة الأولى من الصلب الأخضر 2.5 مليون طن. كشفت المصادر أنه من المقرر استخدام المرحلة الثانية من المشروع DRI 2 في عام 2030.
يبلغ مبلغ استثمار المشروع 250 مليار روبية (حوالي 3 مليارات دولار أمريكي) ويعتمد طريقة تمويل مختلطة للديون والإنصاف. سوف ينتج المصنع كتل حديدية مضغوطة (HBI) والحديد المنخفض المباشر (DRI) مع انخفاض البصمة الكربون ، وخاصة للسوق الأوروبية.
تعد الشركة التي تتخذ من عُمان مقراً لها جزءًا من مجموعة Naveen Jindal ، وهي تقوم حاليًا ببناء مؤسسة متكاملة من الفولاذ الخضراء ذات الطاقة الهيدروجينية مع ناتج سنوي يبلغ 5 ملايين طن في المنطقة الاقتصادية الخاصة Dukum (Sezad) ، سلطنة عمان. في عام 2022 ، وقعت المجموعة مذكرة التفاهم (MOU) واتفاقية تخصيص الأراضي مع حكومة عمان.
أخبر مسؤول تنفيذي لشركة BusinessLine أن المنشأة ستعمل في البداية مع الغاز الطبيعي وسيتم تحويلها إلى الهيدروجين الأخضر عندما تنضج البنية التحتية للإمداد. وفقًا للخطة الأولية ، سيتألف مصنع الصلب المدمج من وحدتين DRI مع إخراج سنوي قدره 2.5 مليون طن. وقال المدير التنفيذي: تم تصميم وحدتي DRI من البداية لاستخدام الهيدروجين. ومع ذلك ، لم تستجب مجموعة Naveen Jindal للاستفسارات من الخط الساخن للأعمال.
وفقًا للأشخاص المطلعين على هذه المسألة ، أبلغت Jindal Steel Dukum الحكومة العمانية أنه بمجرد أن يصبح إمدادات الهيدروجين التقليدية جاهزة ، سيتم حقنها في عملية الحد المباشر للحديد (DRI) والتهرب من نفس الكمية من الغاز الطبيعي. في الوقت الحالي ، تتفاوض الشركة مع المستثمرين وأصحاب المصلحة الآخرين لضمان إمدادات مستقرة من الهيدروجين.
تتوقع الشركة أن تبدأ حقن الهيدروجين في عام 2033 وسيصل استخدام الهيدروجين إلى 10 ٪ إلى 15 ٪ بحلول عام 2035. ومن المتوقع أن يأتي الهيدروجين الأخضر المطلوب لهذا التحول من مشاريع متعددة للطاقة المتجددة والهيدروجين الخضراء التي طورتها حكومة عمان والخاصة في دوكيم.
وفقًا للخطة ، تنتج مصنع الصلب بصمة كربونية تبلغ 600 كجم من ثاني أكسيد الكربون لكل طن من الصلب (سبيكة المنتج) وسيعتبر فولاذ أخضر. سيحقق مزيج من تقنية فرن ARC الكهربائية (EAF) وطرق DRI نموذج إنتاج فولاذي أكثر مرونة ونظيفة.