المرحلة الأولى من مشروع الطريق إلى طريق التطوير ، فإن تحول سكة حديد FAO-Fishhapur على وشك البدء

في الآونة الأخيرة ، ترأس رئيس الوزراء العراقي اجتماعًا للجنة التوجيهية لمشروع تجديد السكك الحديدية في FAESKHAPUR ، وأمر وزارة النقل العراقية بتسريع تنفيذ هذا المشروع الرئيسي. يعد تجديد السكك الحديدية جزءًا مهمًا من المرحلة الأولى من مشروع طريق التطوير الاستراتيجي في العراق. يبلغ إجمالي الاستثمار في مشروع طريق التنمية العراق حوالي 17 مليار دولار أمريكي. بعد الانتهاء ، ستقوم بإنشاء ممر نقل متعدد الوسائط يربط بين الموانئ البحرية والطرق السريعة والسكك الحديدية ، وربط ميناء Dafa O الجنوبي مع تركيا وشبكة السكك الحديدية الأوروبية ، ورفع العراق إلى مركز نقل مهم يربط الشرق الأوسط وأوروبا وآسيا.

حضر الاجتماع وزير التخطيط العراقي وكبار المستشارين وممثلي الوزارات والعمولات ذات الصلة. ركز الاجتماع على المداولات على خريطة المسار المفصلة للمشروع متعدد الوسائط ، الطريق إلى التطوير ، وناقش الخطة لتشمل التمويل المتعلق بالسكك الحديدية في ميزانية العام المقبل ، كما استعرض تخطيط نقاط الاتصال الرئيسية للمشروع. في الاجتماع ، أمر رئيس الوزراء العراقي وزارة النقل بإكمال الإجراءات الفنية والإدارية لاستعادة السكك الحديدية في أقرب وقت ممكن ، وبدء تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع في المستقبل القريب.
كما أعرب الاجتماع عن امتنانه للبنك الدولي لدعمه خطة تحديث السكك الحديدية في العراق. في يونيو من هذا العام ، وافق البنك الدولي على قرض بقيمة 930 مليون دولار أمريكي لمشروع التمديد والتحديث للسكك الحديدية العراق (IREM) لترقية الخطوط الحالية بطول إجمالي يبلغ 1047 كيلومترًا ، وربط جنوب العراق مع بغداد وموصل. يغطي المشروع 8 مقاطعات ، بما في ذلك تحديث الأسهم والمركبات المتداولة للشيخوخة ، وتجديد ورش عمل صيانة Baiyiji ، وشراء المعدات الضرورية وقطع الغيار ، وتعزيز رأس المال الخاص للمشاركة في بناء موانئ البرية والمراكز اللوجستية.
يمتد مسار تطوير العراق من ميناء دافاو الجنوبي إلى الحدود الحدودية الشمالية مع تركيا. تشمل المشاريع الأساسية بناء طريق جديد يبلغ طوله 1200 كيلومتر من الطرق العالية والبناء لنظام سكة حديد مزدوج المسار ثنائي الاستخدام للركاب والبضائع. يبدأ الطرف الجنوبي للمشروع في ميناء البصرة دافاو. يتضمن المشروع الأولي بناء 5 أرصفة ، وطريق متصل بمسافة 62 كيلومترًا ، ونفق تحت الماء وساحة حاويات ، ومن المقرر أن يكتمل بحلول نهاية عام 2025. بعد أن يتم تشغيل السكك الحديدية والميناء بشكل كامل ، ومن المتوقع أن يقوم بتنمية الإرجاع بشكل كامل وتجاوز الإرجاع والقيادة في الدورات الإيرانية والقيادة في الإرشاد الدولي وتجاوزها. على طول الطريق.