أعلنت الحكومة المغربية مؤخرًا عن خطة طموحة لاستثمار 12.5 مليار من الذروة المغربية (حوالي 1.25 مليار دولار أمريكي) قبل كأس العالم FIFA 2030. وقع المسؤولون الحكوميون وشركة الطرق السريعة المغربية المغربية (ADM) بروتوكولين في الرباط يوم الجمعة ، مما أدى إلى إضفاء الطابع الرسمي على المبادرة.
حضر Abdullativ Zagnon ، وزير الموارد المائية والمعدات ، وزير الميزانية ، وزير الميزانية ، فوجي ليكا ، مدير إدارة الإستراتيجية المملوكة للدولة ، إلى حفل التوقيع.
وفقًا لبيان صادر عن ADM ، توضح هذه الاتفاقيات أن جميع أصحاب المصلحة ملتزمون بتطوير البنية التحتية للطرق في المغرب وفقًا لرؤية الملك محمد السادس. تغطي اتفاقية الاستثمار فترة من 2025 إلى 2032 وستركز على ثلاثة مشاريع رئيسية: الطريق السريع القاري في رابوت كاسابيلانكا ، والطريق السريع الباريبي للتيميليل والتحول عند تقاطع علامودا وسعيميالوف.
صمم المسؤولون هذه المشاريع الاستراتيجية لتحسين إمكانية الوصول إلى الاستاد الكبير في الدار البيضاء ، ويستعدون للمغرب للمشاركة في استضافة كأس العالم 2030 ، مع تخفيف تدفقات حركة المرور في ممر الرباط كاسابلانكا المزدحم وتعزيز الاتصال في جميع أنحاء منطقة الدار البيضاء.
من بينها ، يتطلب Rabat to Casablanca Continental Highway وحدها ميزانية تقدر بـ 6.5 مليار DHH المغربية (حوالي 650 مليون دولار أمريكي). سيقوم المسار الذي يبلغ طوله 60 كم مباشرة بتوصيل الطريق السريع Rabat Bypass عند تقاطع Ainatik وطريق Casablanca Bypass السريع عند تقاطع Titmelile.
سيصبح طريق Titmelile-Bareshid Expressway جزءًا مهمًا من شبكة الطرق السريعة المتوسعة في المغرب ، حيث يربط الضواحي الشرقية من Casablanca وممر النقل الجنوبي. تم تصميم الطريق الذي يبلغ طوله 30 كم لتخفيف الازدحام على الطرق الحالية مع توفير وصول أكثر مباشرة إلى مجمع الملعب الكبير. يتوقع مسؤولو النقل أن الطريق السريع الجديد سيقلل من وقت السفر بين هذه المناطق الحضرية سريعة النمو بنسبة 40 ٪ ، ويستفيدون من الركاب اليومي وآلاف المشجعين الذين يسافرون لمشاهدة اللعبة خلال كأس العالم.
يعد التحول عند تقاطع Ainharuda و Sidimaluf أيضًا مكونًا رئيسيًا آخر لاستراتيجية النقل في البلاد. تعاني هذه التقاطعات الرئيسية حاليًا من الازدحام الشديد خلال ساعات الذروة ، مما يؤدي إلى تأخير في الركاب الذين يدخلون ويتركون الدار البيضاء. ستقدم إعادة التصميم الجسور متعددة الطوابق وأنظمة إدارة حركة المرور الذكية وممرات النقل العام. يقدر مخططو النقل أن هذه التحسينات ستزيد من قدرات المرور في هذه العقد الحرجة بنسبة 60 ٪ ، مع تعزيز سلامة جميع مستخدمي الطرق ، مما يخلق تجربة بوابة حديثة لزوار العاصمة الاقتصادية في بلد شمال إفريقيا.
لتمويل هذه الخطة الطموحة ، تحدد الاتفاقية خططًا لجمع 16 مليار درهم (حوالي 1.6 مليار دولار) من خلال ما يسميه المسؤولون طرقًا مبتكرة ومسؤولة. يهدف هذا النهج إلى الحد من الاعتماد على الميزانيات الوطنية مع الحفاظ على استدامة ADM.
بالإضافة إلى ذلك ، كلا الجانبين أيضاتم توقيع اتفاقية تمويل منفصلة بين ADM ، ووزارة الاقتصاد والتمويل ، ووزارة المعدات والموارد المائية ، CDG و CDG Capital لتأمين 1.2 مليار DHH المغربي (حوالي 120 مليون دولار أمريكي). ستعوض الأموال المالكين المتأثرين بتمثيل الأراضي المطلوبة لبناء طريق الرباط كاسابلانكا الرئيسي ، وهي خطوة رئيسية قبل بدء البناء.
وقال تقرير ADM إنه على الرغم من تقدم عملية الاستحواذ على الأراضي ، واصلت الشركة الانتهاء من عقود البناء لأجزاء مختلفة من المشروع ، مما يشير إلى التزام المغرب بإكمال هذه التحسينات في البنية التحتية الحرجة قبل كأس العالم FIFA في عام 2030.
يتم تجميع هذه الأخبار وتستنسخها من معلومات الشريك العالمي للإنترنت ومعلومات الشريك الاستراتيجي. فقط للقراء للتواصل. إذا كان هناك أي انتهاك أو مشكلات أخرى ، فيرجى إبلاغنا في الوقت المناسب. سيقوم هذا الموقع بتعديل أو حذفه. إعادة طباعة هذه المقالة دون إذن رسمي محظور بشكل صارم. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com