ستصبح Tangier ، وهي مدينة مغربية شمالية ، المدينة التالية في البلاد التي لديها نظام سكة حديد خفيفة. أعلنت الحكومة المحلية مؤخرًا عن إطلاق مشروع بناء للسكك الحديدية الخفيفة مع إجمالي استثمار قدره 8.4 مليار درهم (حوالي 840 مليون دولار أمريكي) ، وتخطط لبناء ثلاثة طرق جديدة بطول إجمالي يتراوح بين 25 و 30 كيلومترًا لتحسين نظام النقل العام الحضري والاستعداد لأمن النقل لكأس العالم 2030.
سيتم رعاية كأس العالم 2030 من قبل المغرب وإسبانيا والبرتغال. كواحدة من المدن المضيفة للحدث ، يبلغ عدد سكان Tangier حوالي 1.1 مليون نسمة ومنطقة حضرية تبلغ حوالي 200 كيلومتر مربع. ومع ذلك ، في تقرير تقييم FIFA الذي تم إصداره في ديسمبر الماضي ، سجل Tangier 2.6 نقطة فقط (من أصل 5 نقاط) من حيث البنية التحتية للنقل ، وأشار التقرير على وجه التحديد إلى أن الطرق الرئيسية المؤدية من وسط المدينة إلى الملعب الرئيسي مزدحم بشدة.
سيتم ترقية طريق السكك الحديدية الخفيف الجديد بشكل مشترك من قبل الحكومة البلدية المانعة ، والبرلمان الإقليمي لتيتوان-هيوزما ، ووكالة التنمية الإقليمية الشمالية ووزارة النقل المغرب. وفقًا لتقارير وسائل الإعلام المحلية ، سيتم الإشراف على المشروع وتنفيذه من قبل Alstom في فرنسا ، والمسؤولين الحكوميين البلديين المانحين الذين التقوا مؤخرًا بـ Thi-Mai Tran ، المدير العام لشركة ALSTOM Moroccan Transport ، لمناقشة تعاون المشروع. فيما يتعلق بالتمويل ، ستوفر المنح والقروض المقدمة من المؤسسات والأموال العامة الفرنسية من بنك الاستثمار الأوروبي (EIB) 65 ٪ من تكلفة المشروع. سيتم توفير 35 ٪ المتبقية من قبل الأموال العامة المغربية.
وفقًا للأبحاث الأولية ، فإن أحد خطوط السكك الحديدية الخفيفة الثلاثة سوف يمتد من المنطقة الخارجية بالقرب من محطة السكك الحديدية للخط الرئيسي المانح لتطغوط إلى Mogoga و Benimakada ؛ سيعبر السطر الثاني مدينة Tangier على طول شارع Mulai Ismail ، الذي يخدم منطقة Hasani ، والمركز الرياضي ، ومنطقة Gzenaya الصناعية ومنطقة Tangier الحرة ، التي تمر عبر Benimakada و Sooani و University Districts.
بدأ مشروع السكك الحديدية الخفيفة مناقشات في عام 2014 عندما التقى عمدة Tangier بممثلين من Alstom في فرنسا ومشغل النقل العام Transdev و SNCF للسكك الحديدية الفرنسية. تمت دعوة العمدة وأعضاء فريقه لاحقًا لزيارة مصنع الأسهم المتساقط في La Rochelle ، غرب فرنسا.
السكك الحديدية الخفيفة المغربية
يتركز نظام السكك الحديدية الخفيفة في المغرب حاليًا على الدار البيضاء ، مع أربعة أسطر: T1 و T2 و T3 و T4 ، مع عدد الكيلومترات الإجمالية حوالي 72.5 كيلومتر. يتم توفيرها جميعها بواسطة Alstom وفرنسا وتديرها Ratp Dev Casablanca ، وهي شركة تابعة لشركة Volkswagen Transport Company في باريس ، فرنسا. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي المغرب أيضًا على نظام الترام من Rabat-Salle ، بطول إجمالي يبلغ 27 كيلومترًا. يستخدم ترام القلعة X02 ، التي تديرها Transdev ، فرنسا. في المستقبل ، ستواصل Casablanca توسيع شبكتها ، وسيقوم Tangier ببناء نظام سكة حديد خفيفة جديد بحلول عام 2030 ، ومن المتوقع أيضًا متابعة مدن أخرى مثل Rabat و Marrakech.