ذكرت رويترز في 12 يونيو أنه على الرغم من التوترات المالية الحكومية ، صعدت مصر جهود المشتريات لتلبية الطلب على الكهرباء وتوصلت إلى اتفاقات مع العديد من شركات الطاقة وشركات التداول لشراء 150 إلى 160 سفينة من الغاز الطبيعي المسال.
في العامين الماضيين ، شهدت أكثر البلدان العربية الأكثر اكتظاظًا بالسكان في العالم انقطاع التيار الكهربائي للتناوب بسبب نقص الغاز الطبيعي. في العام الماضي ، أصبحت مصر مستورد صافي مرة أخرى ، حيث فتحت قنوات شراء الغاز الجديدة ، وشراء عشرات سفن الغاز الطبيعي المسال ، والتخلي عن خطتها لتصبح مورد أوروبي بسبب الغطس في الإنتاج المحلي.
ومع ذلك ، فإن تكلفة الحفاظ على إمدادات الطاقة هي الضغط الكبير على تمويل الحكومة المصرية. تواجه الحكومة المصرية بالفعل مشاكل مثل أزمة المعيشة وأزمة العملات وبطء النمو الاقتصادي ، مما أجبر الحكومة المصرية على طلب المساعدة من الصندوق النقدي الدولي. تعتبر معاملة الغاز الطبيعي المسال أكبر عملية شراء للاستيراد في مصر على الإطلاق ، وبالأسعار الحالية ، ستتجاوز التكلفة 8 مليارات دولار. اعتبارا من الآن ، لم تستجب وزارة النفط المصرية وشركات قابضة الغاز المصرية على الفور لطلب رويترز للتعليق.
أخبر الأشخاص المطلعون على رويترز أن مصر قد توصلت إلى اتفاقات مع الشركات السعودية Aramco و Shell (Shel.L) و Vito و Tok و Bulgaria وشركات Azerbaijan الوطنية للبترول و Petrochina. ستستخدم مصر 50 إلى 60 دفعة لتلبية الطلب هذا العام ، وهو أمر إضافي يتجاوز 75 دفعة تم شراؤه في وقت سابق من هذا العام ، مع تسليم الباقي بحلول نهاية عام 2026. وهذا يعني أن مصر ستشتري ما مجموعه 235 شحنة هذا العام والعام المقبل. يتم تسعير هذه البضائع من 0.70 دولار إلى 0.75 دولار أكثر من سعر الغاز الطبيعي في مركز TTF الهولندي ويمكن تأجيله لمدة تسعة أشهر. لدى القاهرة تأخيرات توصيل مرنة ويمكنها أيضًا الحصول على شحنات غاز بُعد إضافية من الشركات الأخرى حسب الحاجة.
قال مارتن سرير ، رئيس التسعير لـ Argus LNG ، إن أخذ 72000 طن من الغاز الطبيعي المسال القياسي كمثال ، إذا تم توزيع التسليم بالتساوي على مدار عامين ، فإن الطلب السنوي للغاز الطبيعي المسال سيكون أقل بقليل من 8 ملايين طن. وأضاف أيضًا أن هذا الرقم تجاوز إنتاج الغاز الطبيعي المسال السنوي في ترينيداد وتوباغو والإمارات العربية المتحدة ، وكان أيضًا أعلى من الواردات من بلجيكا أو المملكة المتحدة أو الكويت. ومع ذلك ، قال إنه ليس من المتوقع أن تتسبب الواردات الضخمة في مصر في توتر في السوق العام المقبل حيث يتم استخدام المزيد من السعة الغاز الطبيعي المسال.
وفقًا لبيانات S&P Global Products Insights ، اشترت مصر 2.25 مليون طن من الغاز الطبيعي المسال هذا العام ، أي ما يعادل ما يقرب من 90 ٪ من إجمالي مشترياتها العام الماضي. قد يكون هذا الرقم أعلى إذا تمت إضافة LNG من خلال الأردن. وقال علي بلاكواي ، مدير S&P Global Commodity Insights Atlantic LNG ، إن آخر عمليات شراء مصر تأتي في الوقت الذي تحافظ فيه الولايات المتحدة والنرويج على صيانتها ودخلت أوروبا في دورة الحقن الصيفية. إنه يتوقع أن ينتعش الطلب الآسيوي في أغسطس أيضًا. نظرًا لأن أوروبا لا تزال بحاجة إلى إعادة تخزين الأسهم قبل أن تأتي فصل الشتاء ، ومن المتوقع أن تظهر كوريا الجنوبية وتايوان اهتمامًا بالشراء خلال ذروة الصيف ، فإن عرض مصر للغاز الطبيعي المسال قد يزيد من زيادة المنافسة على شحن الغاز الطبيعي المسال عبر البحر هذا الصيف.يكفي.
بالإضافة إلى ذلك ، تقوم مصر بترقية بنيتها التحتية في الإسكندرية و Ainsuchna للتعامل مع حجم شحن الغاز الطبيعي المسال المتزايد. تدير مصر حاليًا ثلاث وحدات تخزين وترجمة عائمة ، حيث تتوقع توفيرها من قبل شركة الطاقة المملوكة للدولة التركية.